2012年4月28日 星期六

Relief Command考試(一):為應付PK面的準備

門外這盤植物,早已死掉了,只剩下枯萎的支條,
不知什麼原因,史丹依然每天為它澆水......

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等了一年的時間,終於再次面對Relief的大考試,
不知大家還記得嗎?史丹這次已經是第三次考同一個試,
壓力大得很,而且大老闆亦派了PK面做史丹今次的考官,
PK面是很有經驗又高級的機師,他從前在空軍飛了很久,
所以跟他飛有點像軍訓,每一個步驟都要清清楚楚,
不可有半點失誤,而且這次是management check,
史丹的飛行生涯是生是死,就只有這次機會,
這令史丹更緊張....



吸取之前失敗的經驗,
史丹花了很多心機去準備目的地和途經機場的資料,
而無用太多時間去背manual來應付PK面的問題,
因為史丹認為....
我懂的話我會答你,
我不懂的話我找manual答你,
我再找不到的話,我會請你教我,
每天學點新知識都是好事,
但如果我飛得不好,背書背得再厲害也無用。


飛之前史丹都有向其他人求救,
Send email給之前飛過考試目的地的人,
就算三九唔識七都照問,
很多人都很用心的把資料講給史丹知,真的很好人啊。

史丹還打電話給大大大師兄求教,
他已經是訓練部大大大隊長,
但都不介意花很多時間教史丹怎樣準備,
最後他問了史丹幾條問題,
史丹都覺得很易答,
他就說:「嘩!這些問題連command trainee都不懂,
你答得那麼好,一定無問題,等著你做大隊長喇!」
大師兄真的太誇張了,
史丹明知他在安慰史丹,
但史丹都很感激他耐心的教導。


由於今次要飛過印度及中東的區域,
那裡的ATC communication難得很,
亦是史丹比較弱的地方,
不同的ATC用同一個radio frequency,
經常收不到無線電的訊號,
又HF(high frequency)又VHF(very high frequency),
又要Inflight broadcast
(因收不到無線電訊號所以就broadcast自己的位置,
讓其他飛機聽到)
多架飛機爭著在同一個frequency裡跟不同的ATC報告位置、
request level,
像一大班人在酒樓吵架一樣,
史丹已經有很多很多年無飛過那個區域,
再次飛過那裡覺得簡直是機師的惡夢!

為了應付這個惡夢,
史丹之前返公司,借了最新的enroute charts,
慢慢plot要飛的路線,看清楚要做的radio procedure,
把它們都summarise和寫下來,
不用考試時才在黑漆漆的cockpit裡找來找去,
再把沿途的機場和國家名背在心中,
要知道它們的國家和機場正確讀音(查字典),
跑道的方向和長度,
高山的位置,
再把資料放入ipad裡,
所有資料都對發生緊急事件時很有幫助。

想知道考試當天的路線,
最清楚的一定是做flight planning的同事,
史丹事前都有向他們求教,
他們很快的把不同的路線、waypoint都印出來給史丹

剛巧這段時間是冬季和夏季的交接時間,
飛的航線跟幾個月前的大大不同(今次難好多呢),
幸好有他們提點史丹,
否則史丹一定準備了錯誤的路線啊!



而應付不同國家ATC的口音,
史丹就買了liveATC.net的apps,
這個apps可以播放不同國家ATC的無線電對話,
史丹很多時候都播著這些radio call來睡覺,
好讓自己潛意識習慣不同ATC的口音。

最後的準備工作,
就是靠個天!
大家真的很有心,
見史丹天天都心緒不寧,
老婆仔替史丹祈禱,
呀寶妹妹替史丹祈禱,
外母大人替史丹祈禱,
史丹跟天主/上帝不太熟絡,
但都跟著一起祈禱,
其他人祈求給史丹考試天氣好、
考官好人、機場平靜等等,
史丹的祈求就不同....

「我什麼都不要!

我只求發揮我所學的東西,
應付雷雨交加打大風的天氣,
用信心面對毫不留情的考官,
用智慧去解決天空中發生的難題,
用我自己的力量去通過快來臨的大考試!
讓我能夠繼續照顧我的家人。」


待續..

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